Le Bénin franchit une nouvelle étape dans l’amélioration de son réseau routier. Un comité national de suivi a été officiellement installé ce mardi 27 mai 2025 à Cotonou. Sa mission : superviser les études techniques, économiques, environnementales, sociales et de sécurité routière relatives à trois projets majeurs de réhabilitation et de construction de routes. Cette instance a été créée par un arrêté du ministre du Cadre de vie et des Transports, José Tonato, en date du 22 décembre 2023. Elle est chargée de veiller à la qualité des études, à la régularité des procédures et à la conformité des dossiers d’appel d’offres, avant le lancement effectif des travaux.
Les tronçons concernés sont les suivants : Djougou-Ndali (127 km), Allada-Bohicon (75 km), et Aplahoué-Abomey-Bohicon-Covè-Kpédépko-Kétou-Illara (146 km). Ces projets, financés par l’Union Économique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA), s’inscrivent dans le cadre de l’amélioration du réseau communautaire régional. Ils visent à fluidifier la circulation, à réduire les coûts de transport et à renforcer l’intégration sous-régionale. Selon Directeur général de la Société des infrastructures routières et de l’aménagement du territoire (SIRAT), Ranti Akindès, ces travaux permettront non seulement de faciliter les échanges entre le Bénin, le Togo et le Nigeria, mais aussi d’améliorer l’approvisionnement des pays enclavés comme le Burkina Faso, le Niger et le Mali. « ES ressources ont été financées grâce à la mise à disposition des fonds par l’UEMOA via la convention pour un montant global de 1.474.501.875.000 Fcfa. Le délai de réalisation de ces études est fixé à 10 mois hors délai d’appropriation des rapports, mais nous demandons ici à ces bureaux d’études, à ces groupements cités tantôt, que ce délai soit raccourci grâce à la diligence dont nous sommes convaincus qu’ils feront preuve. Les études attendues devront proposer des solutions techniques », a-t-il ajouté.
Le DG SIRAT, Ranti Akindès est à la tête du comité qui devra notamment coordonner les différentes phases d’études, suivre le travail des bureaux d’études, examiner les rapports, participer aux restitutions et valider les livrables. La convention de maîtrise d’ouvrage délégué pour ces projets a été signée entre le Bénin et l’UEMOA depuis le 29 août 2023. Le lancement officiel des études marque ainsi le début d’un processus clé dans la réalisation de ces infrastructures structurantes. Selon le représentant du ministre de l’Economie et des Fiances Djamal Tabé Gbian, ce comité sera aidé dans le suivi des études par toutes les personnes ressources dont il aura besoin et principalement les directeurs départementaux du cadre de vie et de transport et différentes autorités locales. « Je voudrais inviter les différentes structures, membres du comité national et les personnes ressources à désigner leurs points focaux en vue de la participation active de tous les acteurs aux différentes réunions d’examens et de validation des rapports à soumettre par les consultants. De même, je voudrais vous inviter à examiner les différents rapports avec beaucoup de rigueur aux fins de l’obtention des études de qualité pour éviter la survenance d’avenants à incidence financière au cours de la réalisation des travaux. Et par la même occasion, je voudrais inviter les consultants à mobiliser le personnel prévu dans leur contrat respectif en vue de la réalisation des études suivant les règles de l’art et dans un délai de huit mois. Tous les intervenants ont insisté sur ce délai de huit mois. Les cabinets qui ont été retenus pour ces études, on sait qu’elles ont les compétences, on sait qu’elles peuvent y arriver, donc nous insistons et j’insiste une fois de plus sur ce délai de huit mois. Enfin, je voudrais inviter les autorités locales à offrir toutes les facilités aux consultants qui procéderont à des enquêtes, des investigations et des consultations publiques dans les zones d’influence du projet comptées de la date de démarrage des études fixées au 9 juillet 2025 », a annoncé l’émissaire de l’autorité ministérielle.
